Lodīšu gultņu mehānika
Lodīšu gultņu mehānika

Makita BDF456 DDF456 wobble chuck gear assy repair. Saved 30 Euros (Maijs 2024)

Makita BDF456 DDF456 wobble chuck gear assy repair. Saved 30 Euros (Maijs 2024)
Anonim

Lodīšu gultņi, viens no diviem rites vai tā saucamo antifrikcijas klases gultņu klases locekļiem (otrs klases loceklis ir rullīšu gultņi). Lodīšu gultņa funkcija ir savienot divus mašīnu elementus, kas pārvietojas viens pret otru tādā veidā, ka berzes pretestība kustībai ir minimāla. Daudzos gadījumos viens no elementiem ir rotējoša vārpsta, bet otrs - fiksēts korpuss.

Lodīšu gultnī ir trīs galvenās daļas: divas rievas, gredzenveida sacīkstes vai sliedes, un vairākas rūdītas tērauda bumbiņas. Sacensības ir vienāda platuma, bet dažāda diametra; mazākais, kas ietilpināts lielākajā un kura ārējā virsmā ir rieva, uz tās iekšējās virsmas ir piestiprināts pie viena no mašīnas elementiem. Lielākam skrējienam ir rieva uz tās iekšējās virsmas, un tā ir piestiprināta pie ārējās virsmas ar otru mašīnu. Bumbiņas aizpilda atstarpi starp abām sacīkstēm un ripo ar nenozīmīgu berzi rievās. Bumbiņas ir brīvi savaldītas un atdalītas ar stiprinājumu vai būru.

Visizplatītākais lodīšu gultnis ar vienu lodīšu rindu parasti tiek klasificēts kā radiālais lodīšu gultnis (ti, tāds, kas paredzēts slodžu pārvadāšanai perpendikulāri rotācijas asij), bet tā spēja nest aksiālo vai vilces spēku (ti,, slodze, kas ir paralēla rotācijas asij) var pārsniegt tās radiālo kapacitāti. Leņķiskajam kontakta gultnim ir nogriezta ārējās sacīkšu rievas viena puse, lai tajā varētu ievietot vairāk bumbiņu, kas ļauj gultnim pārvadāt lielas aksiālās kravas tikai vienā virzienā. Šādus gultņus parasti izmanto pa pāriem, lai abos virzienos varētu pārvadāt lielas aksiālās slodzes. Attālumi vienas rindas lodīšu gultņos ir tik mazi, ka nevar pieļaut ievērojamu vārpstas novirzi attiecībā pret korpusu. Vienam pašlīmeņojoša gultņa veidam ir divas lodīšu rindas un sfēriska iekšējā virsma ārējā skrējienā. Tīrai vilces slodzei ir lodveida vilces gultņi, kas sastāv no divām rievām plāksnēm ar bumbiņām starp. Izcilā lodīšu gultņa priekšrocība salīdzinājumā ar bīdāmo gultni ir tā zemā sākuma berze. Ar ātrumu, kas ir pietiekami liels, lai izveidotu nesošu eļļas plēvi, berze bīdāmajā gultnī var būt mazāka nekā lodīšu gultnī.