Urugvajas gaisa spēku 571. reisa aviācijas un izdzīvošanas incidents, Argentīna [1972]

Urugvajas gaisa spēku 571. reiss, saukts arī par Andu brīnumu vai Spānijas El Milagro de los Andes, Urugvajas amatieru regbija komandas sagatavotas lidmašīnas lidojums, kas 1972. gada 13. oktobrī avarēja Andes kalnos Argentīnā un kuras vraki bija neatrodas ilgāk par diviem mēnešiem. No 45 cilvēkiem, kas atradās lidmašīnā, tikai 16 izdzīvoja pārbaudījums. Incidents piesaistīja starptautisku uzmanību, īpaši pēc tam, kad tika atklāts, ka izdzīvojušie bija ķērušies pie kanibālisma.

Izlidošana un avārija

1972. gadā Veco kristiešu klubs kartēja Urugvajas gaisa spēku lidmašīnu, lai transportētu komandu no Montevideo, Urugvajas, uz Santjago, Čīlē. 12. oktobrī divu motoru Fairchild turbopropellers atstāja Carrasco Starptautisko lidostu, pārvadājot 5 apkalpes locekļus un 40 pasažierus. Papildus kluba biedriem uz klāja atradās arī draugi, ģimene un citi, kas tika pieņemti darbā, lai palīdzētu segt lidmašīnas izmaksas. Slikto laika apstākļu dēļ kalnos viņi bija spiesti nakšņot Mendozā, Argentīnā, pirms nākamās dienas izlidošanas pulksten 14:18. Lai arī Santjago gulēja uz rietumiem no Mendozas, Fairchild nebija būvēts tā, lai lidotu augstāk par aptuveni 22 500 pēdām (6900 metriem), tāpēc piloti plānoja kursu uz dienvidiem līdz Planšonas pārejai, kur lidmašīnas varēja droši atbrīvot Andus. Aptuveni stundu pēc pacelšanās pilots paziņoja gaisa dispečeriem, ka viņš lido pāri caurlaižam, un neilgi pēc tam viņš radio ieraudzīja, ka ir sasniedzis Kuriko, Čīlē, apmēram 110 jūdzes (178 km) uz dienvidiem no Santjago un ir pagriezies uz ziemeļiem. Pilots tomēr bija nepareizi novērtējis lidmašīnas atrašanās vietu, kas joprojām atradās Andos. Nezinādami par kļūdu, kontrolieri viņam ļāva sākt nolaisties, gatavojoties nosēšanās brīdim. Neilgi pēc tam Čīles vadības tornis nespēja sazināties ar lidmašīnu.

Aptuveni pulksten 15.30 13. oktobrī lidmašīna notrieca kalnu, pazaudējot labo un pēc tam kreiso spārnu, pirms tam ietriecoties attālajā Argentīnas ielejā netālu no Čīles robežas. Tika sākta pazudušās lidmašīnas meklēšana, taču drīz vien kļuva skaidrs, ka pēdējā paziņotā atrašanās vieta ir nepareiza. Glābšanas centieni pārcēlās uz Andiem, un izdzīvojušie vēlāk ziņoja par vairāku lidmašīnu smērēšanu. Tomēr sniegotie kalni apgrūtināja baltas plaknes noteikšanu. Turklāt skarbā vide daudziem lika domāt, ka izdzīvojušo nav. Pēc astoņām dienām meklēšana tika pārtraukta, lai gan vēlāk ģimenes locekļi veica glābšanas pasākumus.

Izdzīvošana un glābšana

Avārijā sākotnēji gāja bojā 12 cilvēki, atstājot 33 izdzīvojušos, no kuriem vairāki tika ievainoti. Apmēram 11 500 pēdu (3500 metru) augstumā grupa saskārās ar sniegu un sasalšanas temperatūru. Kaut arī lidmašīnas fizelāža bija lielā mērā neskarta, tā nodrošināja ierobežotu aizsardzību no skarbajiem elementiem. Turklāt niecīgās pārtikas piegādes - galvenokārt konfekšu bāri un vīns - bija pazudušas aptuveni nedēļas laikā. Pēc ilgstošām diskusijām badā izdzīvojušie ķērās pie līķu ēšanas. Nākamo nedēļu laikā nomira seši citi cilvēki, un vēl vairāk grūtību piedzīvoja 29. oktobrī, kad lavīna apglabāja fizelāžu un piepildīja to ar sniegu, izraisot vēl astoņus nāves gadījumus.

Šajā laikā vairāki izdzīvojušie, “ekspedīcijas cilvēki”, bija apsekojuši teritoriju, lai meklētu evakuācijas ceļu. 12. decembrī, kad vēl bija dzīvi tikai 16 cilvēki, trīs ekspedīcijas dalībnieki devās palīgā, lai gan viens vēlāk atgriezās vrakā. Pēc sarežģīta pārgājiena pārējie divi vīrieši 20. decembrī beidzot saskārās ar trim ganāmpulkiem Los Maitenes ciematā, Čīlē. Tomēr čīlieši atradās upes pretējā pusē, kuras troksni bija grūti dzirdēt. Ganāmpulki norādīja, ka viņi atgriezīsies nākamajā dienā. Nākamā rīta sākumā čīlieši atkal parādījās, un abas grupas sazinājās, rakstot piezīmes uz papīra, ka pēc tam apvij klinti un metās pāri ūdenim. Sākusies izdzīvojušo sākotnējā piezīme: “Es nāku no lidmašīnas, kas nokrita kalnos.” Iestādes tika informētas, un 22. decembrī uz vraka tika nosūtīti divi helikopteri. Seši izdzīvojušie tika nogādāti drošībā, bet sliktie laika apstākļi aizkavēja astoņu pārējo glābšanu līdz nākamajai dienai.

Pēcspēles

Iegūtās plašsaziņas līdzekļu neprāts izdzīvojušie atklāja, ka viņi bija spiesti izdarīt kanibālismu. Pieņemšana izraisīja pretreakciju, līdz viens no izdzīvojušajiem apgalvoja, ka viņus iedvesmojis Pēdējais vakarēdiens, kurā Jēzus saviem mācekļiem pasniedza maizi un vīnu, kas, viņaprāt, bija viņa ķermenis un asinis. Skaidrojums palīdzēja ietekmēt sabiedrisko domu, un draudze vēlāk vīriešus atbrīvoja.

Pārbaudījums bija pamats daudzām grāmatām un filmām, ieskaitot Piers Paul Read bestselleru Alive (1974), kas tika pielāgots lielajam ekrānam 1993. gadā. Turklāt vairāki izdzīvojušie cilvēki rakstīja grāmatas par pārbaudījumu.